Dálnice D47 Lipník n/B - Ostrava - konsolidační štěrkové pilíře

Při výstavbě dálnice D47 v úseku km 153,054-155,4 v lokalitě Ostrava – Rudná - Hrušov vyplynulo z inženýrsko-geologického průzkumu, že je třeba upravit stávající podloží pod násypy. Byla zvolena metoda štěrkových pilířů, kterými se vylepšily deformační parametry horní vrstvy navážek a urychlila se konsolidace pod nimi uložených jemnozrnných sedimentů. Pilíře měly být ukončeny na lavici štěrků, ve které byla vázána podzemní voda.

Štěrkové pilíře průměru 400 mm byly provedeny v trojúhelníkovém rastru 3,5 x 3,5 m. Délka pilířů se měnila v závislosti na průběhu povrchu štěrkové terasy (průměrná hloubka 4,0 až 9,0 m). Jako výplň pilířů byl použit štěrk (drcené kamenivo) frakce 8 - 32 mm. Konsolidační úsek pilíře je pouze vyplněn štěrkem bez hutnění, horní část pilíře v délce 1 až 2 m je zhutněna na hodnotu míry zhutnění pro pláň násypů. Byla použita metoda hloubkového vibračního zhutňování (systém KELLER). Tím, že hutnící stroj je vybaven monitorovacím zařízením, bylo možné každý jednotlivý pilíř ukončit v zemině s dostatečným odporem. Takto bylo možné velmi flexibilně reagovat na nahodilé změny v uložení zemin.

Práce na tomto úseku dálnice byly ztíženy výskytem metanu, který se v této důlní oblasti často vyskytuje ihned na povrchu, proto bylo nutné jej dvakrát denně kontrolovat.