Investor:
Intercora s.r.o.
Objednatel:
IMOS Brno, a.s. závod Ostrava
Projektant:
KELLER - speciální zakládání, spol. s r.o.
Realizace:
04/2005 - 06/2005
Objem prací:
Vibrované betonové pilíře: 182 ks - 724,8 m
Vibrované štěrkové pilíře: 903 ks - 2916,0 m
ŽB základové patky: 88 ks - 180 m³
Dodavatel:
KELLER - speciální zakládání, spol. s r.o.
Obchodní centrum DDK Hodonín
Na základě požadavku objednatele byla vypracována realizační
projektová dokumentace založení obchodního centra DDK Hodonín
v areálu bývalého cukrovaru na ulici Velkomoravské. Jedná se o
čtyřlodní objekt půdorysných rozměrů 110,0 x 96,0 m s maximálním
rozponem sloupů (profil sloupů 500 x 500 mm) 23,5 x 14,4 m.
Vzhledem ke složitým inženýrskogeologickým poměrům staveniště
bylo navrženo založení sloupů skeletové konstrukce na vibrovaných
betonových pilotách pod patkami a uložení podlahové konstrukce
(zeminové desky) na vibrovanými štěrkovými pilíři zlepšeném podloží.
Průzkumnými pracemi byly zastiženy heterogenní navážky mocnosti
1,0 až 4,7 m, pod nimiž se nachází neogenní jíl převážně s vysokou
plasticitou tuhé až pevné, hlouběji pak pevné konzistence. Podzemní
voda byla zastižena v hloubce 1,5 až 3,0 m pod úrovní terénu.
Skelet objektu byl založen na vibrovaných betonových pilotách délky
2,4 – 5,9 m s patkami a kalichy. Prefabrikované patky s kalichy jsou
podepřeny dvěma pilotami. Piloty vzhledem k technologii provádění
vynáší zatížení z patek do únosné zeminy (pevný neogenní jíl) a
současně zlepšují parametry pod základovou spárou patek.
Pod konstrukcí podlahy (zeminovou deskou) byl proveden systém
vibrovaných štěrkových pilířů (rastr 3,0 x 3,0 m, resp. 3,35 x 3,35 m)
pro zlepšení vrstvy navážek a neúnosných jílovitých vrstev pod plání
resp. v aktivní zóně.
Navržené řešení vibrační technologie je vyhovující jak z hlediska
geotechnického (statického), tak i z hlediska technologického. Využití
pilotážní metody displacementu bylo vhodné vzhledem k přítomnosti
heterogenních navážek (zvýšení deformačních parametrů), kdy je
vibrátorem zhutněn neulehlý nesoudržný materiál v okolí pilot a
pilířů. Prefabrikované patky výrazně zrychlily výstavbu a přípravu
základů pro budování skeletu.
Při provádění prací byly zjištěny staré základové ŽB konstrukce
zhruba v ploše 40 % staveniště, což neumožňovalo plynulý postup
prací, ale i přesto byla pilotáž včetně osazení prefabrikovaných patek
dokončena v termínu požadovaném objednatelem.