Rekonstrukce železničního mostu v km 431,640 Libčice nad Vltavou

Podchycení základu pomocí tryskové injektáže Soilcrete® železničního mostu Libčice nad Vltavou

Z důvodu zvyšování dopravy stejně tak i rychlosti na železničním koridoru Praha-Bubeneč-Kralupy nad Vltavou, došlo na rekonstrukci mostu sloužícího jako podjezdu. Jednalo se o provedení tryskové injektáže podzákladí stávajících kamenných opěr (sloupy ø 1200 mm, pod sklonem 9° a 20°, jednotné délky 6,1m-18 ks) a 6 ks kotev vyztužujících zdivo v nadzákladové spáře kamenného zdiva opěr (trysková injektáž ø 600 dl. 5,0m, sklon 30° a ocelové táhlo R32). Sloupy tryskové injektáže byli realizovány za plného provozu z prostoru mostního otvoru pod mostovkou.

Trysková injektáž Soilcrete® zajistila splnění těchto následujících technických požadavků:

• přenesení zatížení z podpěr mostu do větších hloubek s příslušným rozšířením plochy základu
• omezení vodorovných účinků zemních tlaků a vodorovných sil pohyblivého zatížení

Sloupy TI byli provedeny vrtnou soupravou KB-1. Pata sloupů tryskové injektáže byla vetknuta do štěrkové terasy cca 0,5 m a hlava vetknuta 1,0 m do rozrušené základové spáry opěry a dotažena v redukované míře dříkem až téměř k ústí vrtu.
Trysková injektáž Soilcrete® ušetřila v již tak napjatém časovém harmonogramu výstavby mostu dostatečnou reservu na ostatní časově náročnější operace při rekonstrukci.